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Ano-Modelo 2020
Motor Sistema Hybrid Synergy Drive
Transmissão CVT com alavanca do tipo joystick
Modos de direção: Normal, ECO, Power e EV (Electric Vehicle)
Faróis e luzes de posicionamento de LED
Antena Shark Fin
Lanternas traseiras de LED
Ar-condicionado digital dual zone
Ano-Modelo 2020
| Combustível | Híbrido (Elétrico/Gasolina) |
|---|---|
| Motorização | 1.8 |
| Potência (cv) | 122 |
| Consumo cidade (gasolina, km/l) | 18,9 |
|---|---|
| Torque (kgf.m) | 14,4 |
| Câmbio | CVT |
| Direção | Elétrica |
| Freios | Freios dianteiros a disco ventilados, com ABS e BAS e freios traseiros a disco sólidos. |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1490 |
| Comprimento (mm) | 4540 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1760 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 2100 |
| Porta-malas (L) | 442 |
| Tanque (L) | 43 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão traseira tipo Double wishbone |
A tecnologia híbrida pioneira do Prius foi aperfeiçoada para garantir um motor eficiente e silencioso, com menos emissão de poluentes.
Dois motores trabalhando em perfeita sintonia: a gasolina e elétrico. É assim que funciona o Hybrid Synergy Drive (HSD), o sistema híbrido da Toyota.
No Prius, a energia cinética gerada nas frenagens é transformada em energia, que recarrega a bateria do sistema híbrido. Assim, o Prius dispensa o uso de tomada.
O Prius é muito econômico, pode chegar a uma autonomia de mais de 812 km, com consumo de 18,9 km/l na cidade.
O Prius pode chegar a emitir até 94% menos CO2 do que um veículo com motorização 1.8 L abastecido com gasolina.
Comprar um Prius é tomar a decisão de uma compra consciente. O modelo híbrido da Toyota obteve três classificações A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2019 do Inmetro, que visa destacar para o consumidor os modelos que atingem os graus máximos de eficiência energética na Etiqueta Nacional de Conservação de Energia do Programa.
As linhas do Prius foram desenhadas com um único propósito: oferecer a mínima resistência ao ar para otimizar o consumo de combustível. O resultado é um design cheio de estilo e com um dos dois menores coeficientes aerodinâmicos do mundo, de 0,24 cx. Desde sua concepção, o Prius foi pensado para ser um carro econômico. Quanto menor a resistência ao ar, menor é o consumo de combustível e de energia elétrica.
O Prius tem tecnologia de ponta para uma condução sem preocupações. O controle eletrônico de estabilidade permite o controle do carro em situações de risco, como curvas fechadas ou pisos escorregadios, e o controle eletrônico de tração garante mais segurança durante a condução.
Conta com sete airbags e uma carroceria reforçada para absorção de impactos.
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