Ano-Modelo 2020
Agora ou Nunca
Ano-Modelo 2020
Acabamento do volante em couro na cor preta
Acabamento interno com partes revestidas de tecido preto e partes revestidas de couro preto
Airbag de joelho (um)
Airbag frontal (dois)
Airbag lateral (dois)
Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
Antena integrada no vidro traseiro
Ano-Modelo 2020
Acabamento do volante em couro na cor preta
Acabamento interno com partes revestidas de couro preto
Airbag de joelho (um)
Airbag frontal (dois)
Airbag lateral (dois)
Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
Antena integrada no vidro traseiro
Ano-Modelo 2020
Acabamento Black Piano na grade inferior dianteira
Acabamento do volante em couro na cor preta
Acabamento interno com partes revestidas de couro bege e marrom
Airbag de joelho (um)
Airbag frontal (dois)
Airbag lateral (dois)
Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
Ano-Modelo 2020
Acabamento do volante em couro na cor preta
Acabamento interno com partes revestidas de couro preto
Airbag de joelho (um)
Airbag frontal (dois)
Airbag lateral (dois)
Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
Antena integrada no vidro traseiro
Ano-Modelo 2020
Acabamento Black Piano na grade inferior dianteira
Acabamento do volante em couro na cor preta
Acabamento interno com partes revestidas de couro bege e marrom
Airbag de joelho (um)
Airbag frontal (dois)
Airbag lateral (dois)
Airbags de cortina (dois sistemas com duas bolsas cada)
Ano-Modelo 2020
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv, álcool) | 177 |
| Potência (cv, gasolina) | 169 |
| Torque (kgf.m) | 21,4 |
|---|---|
| Câmbio | CVT com modo manual |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1455 |
| Comprimento (mm) | 4630 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1375 |
| Porta-malas (L) | 470 |
| Tanque (L) | 50 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv, álcool) | 177 |
| Potência (cv, gasolina) | 169 |
| Torque (kgf.m) | 21,4 |
|---|---|
| Câmbio | CVT com modo manual |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1455 |
| Comprimento (mm) | 4630 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1405 |
| Porta-malas (L) | 470 |
| Tanque (L) | 50 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Combustível | Bi-combustível (G/A) |
|---|---|
| Motorização | 2.0 |
| Potência (cv, álcool) | 177 |
| Potência (cv, gasolina) | 169 |
| Torque (kgf.m) | 21,4 |
|---|---|
| Câmbio | CVT com modo manual |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1455 |
| Comprimento (mm) | 4630 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1405 |
| Porta-malas (L) | 470 |
| Tanque (L) | 50 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Combustível | Híbrido / Elétrico |
|---|---|
| Motorização | 1.8 |
| Potência (cv, gasolina) | 98 |
| Potência (cv, híbrido) | 101 |
| Torque (kgf.m) | 14,5 |
|---|---|
| Câmbio | CVT |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1455 |
| Comprimento (mm) | 4630 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1440 |
| Porta-malas (L) | 470 |
| Tanque (L) | 43 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Combustível | Híbrido / Elétrico |
|---|---|
| Motorização | 1.8 |
| Potência (cv, gasolina) | 98 |
| Potência (cv, híbrido) | 101 |
| Torque (kgf.m) | 14,5 |
|---|---|
| Câmbio | CVT |
| Direção | Elétrica |
| Tração | Dianteira |
| Altura (mm) | 1455 |
| Comprimento (mm) | 4630 |
| Entre-eixos (mm) | 2700 |
| Largura (mm) | 1780 |
| Ocupantes | 5 |
| Peso (kg) | 1440 |
| Porta-malas (L) | 470 |
| Tanque (L) | 43 |
| Suspensão dianteira | Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
| Suspensão traseira | Suspensão tipo braços triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal |
Por dentro e por fora, o conjunto perfeito do novo design, melhor desempenho, segurança, conforto e tecnologia híbrida proporcionam a você uma experiência única.
A grade frontal cromada se combina harmoniosamente aos faróis dianteiros de LED com luzes diurnas (DRL) que conferem forte identidade ao modelo.
Linhas laterais contínuas conectam a parte dianteira às lanternas traseiras de LED de forma fluída, conferindo dinamismo.
O novo Corolla oferece uma ótima dirigibilidade e uma sintonia perfeita entre os novos motores, plataforma TNGA e nova transmissão, com respostas precisas aos seus comandos. Mais segurança e prazer em dirigir.
Na versão Altis Hybrid, a tecnologia Hybrid Synergy Drive, desenvolvida pela Toyota, combina três motores – dois elétricos e um flex, otimizando o consumo de combustível. O novo sistema híbrido garante máxima eficiência e desempenho, sendo o único no mundo com consumo de 16,3 km/l. Mais economia sem comprometer o desempenho.
As frenagens regenerativas transformam energia cinética em elétrica, recarregando a bateria do sistema híbrido, não sendo necessária a utilização de uma tomada para isso.
As versões a combustão Altis Premium, XEi e GLi contam com o novo motor 2.0L que produz 177 cv de potência, além da nova transmissão automática Direct Shift de dez velocidades, que realiza a troca de marchas pelo volante com paddle shift e do botão de modo de condução Sport para uma direção mais esportiva e emocionante.
As versões Altis do novo Corolla vêm equipadas com o pacote de segurança Toyota TSS™. Alguns exemplos desses eficientes itens de segurança são o assistente de pré-colisão, o controle adaptativo de velocidade cruzeiro, o sistema de alerta de mudança de faixa e o farol alto automático, que proporcionam tranquilidade a todos a bordo.
O conjunto de airbags laterais (2), frontais (2), de cortina (2) e de joelho (1) para o motorista, somado à carroceria com deformação progressiva, também auxiliam na proteção de todos os ocupantes do veículo.
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